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RGV轨道穿梭车的组成机构是怎样的?

来源://yxiaonei.com/news/67.html 发布时间:2022-09-13 返回列表

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     一、车身。

  车体采用较好的钢材与钢板组焊,车体焊接完毕后进行除锈喷漆处理。汽车车身是各个部件的总成。为方便装配和检修,车体顶部用螺栓将盖板固定住,车体侧部的部件附近开检修盖。

  二、纵向行走系统。

  纵行机构包括从动轮和驱动轮。

  驱动轮由车轮,轮轴,轴承等组成,用螺栓固定在车身上。

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  传动轮由车轮、轮轴、链轮、轴承及直流传动电机的减速器等组成,通过螺栓固定在车身上。电动机减速器采用链轮链驱动轮组转动,驱动轮转速可调,实现了RGV的前后驱动。

  滑行速度为20米/秒和5米/秒两档。

  纵行式行走系统无特殊零件,易于使用维护,稳定性好。

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  三、横向行走装置。

  横行机构由从动轮和驱动轮组成。

  驱动轮由车轮、轮轴和轴承等组成,并用螺栓固定在行走轮转换装置上。

  由车轮、轮轴、链轮、轴承及直流驱动电机的减速器等组成的驱动轮,通过螺栓固定在行走轮转换装置上。电动机减速器采用链轮链带动轮组转动,驱动轮转速可调,实现RGV左右行驶。

  滑行速度为20米/秒和5米/秒两档。有具体需要,也可定制。

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  横移系统无特殊零件,通俗易懂,维护方便,稳定性好。

  四、步行轮式转换装置。

  步行轮换机的作用是改变RGV的纵横行走方向。

  走轮式切换装置由导杆导套、凸轮和48V带制动驱动的电机减速器等组成,通过螺栓固定于车身。步行轮式切换装置通过48V带制动驱动电动机减速器驱动凸轮转动,可实现导向杆升降,并带动横向行走系统升降,实现RGV纵横向行走切换。

  本实用新型属于一种较成熟的存储器装置,简单易懂,维护方便,稳定。

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